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Nissan NT

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110
Nissan NT
110 annonces
4.1
17 commentaires

Caractéristiques principales Nissan NT :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Machineryline
Puissance du moteur
120 ch - 130 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
200 kg - 250 kg
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
ressort/ressort
Marque de l’élévateur
Multitel 26% Socage 20% Palfinger 16% Oil&Steel 14% autres 24%
Hauteur de levée
18 m - 23,5 m
Rayon de travail
9 m - 12,5 m
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
200 kg - 300 kg
Nombre de places
2 - 3
Poids net à vide
2 990 kg - 3 450 kg
Poids total en charge
3 500 kg
Rayon de travail
9 m - 12,5 m
Hauteur de levée
18 m - 23,5 m

Moteur

Nombre de cylindres
4 97% autres 3%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
120 ch - 130 ch
Nombre de soupapes
16
Volume du moteur
2 488 cm³ - 2 953 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte manuelle

Essieux

Roues jumelées
14%
Dimension des pneus
195/70 R15 35% 195/70R/15 14% 195/70 R16 11% 195/70R/15C 11% autres 30%
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
ressort/ressort
Marque des essieux
NISSAN
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2

Freins

Système ABS
18%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
12%

Cabine

Couchette
0
Type de la cabine
Comfort 69% Cabine double 8% ClassicSpace 8% Active Space 8% autres 8%

Options supplémentaires

Climatiseur
11%
Vitres électriques
22%
Direction assistée
hydraulique
Matériaux intérieurs
tissu 68% velours 32%
Réglage du volant
en hauteur 80% en hauteur et en portée 20%

Multimédia

Autoradio
15%

Dispositifs de sécurité

Fermeture centralisée
20%
Dispositif anti-démarrage
10%

Optique

Phares
xénon 69% halogène 31%

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Modèles de Nissan NT

Nissan NT400
Nissan NT500

Commentaires sur Nissan NT

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Évaluation moyenne de Nissan NT
4.1
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.2
Prix
4.4
Fiabilité
4.2
Maintenance
4.1
Direction
3.6
Commodité
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4.4
Nacelle élévatrice Nissan NT400
2017 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je viens d'essayer le NT400. D'abord, c'est une cabine spacieuse - ça change tout sur les longues journées. Les ridelles sont faciles à utiliser, même si les clips gagneraient à être mieux positionnés. La tenue de route est solide, bien que sans charge, elle soit forcément un peu sautillante. Le rayon de braquage est appréciable, ce qui facilite la navigation en ville. La technologie embarquée, comme le GPS et le Bluetooth, a fait bonne impression, même si je resterais raisonnable sur la vitesse - une pointe autour de 68, confortablement. L'accès pour l'entretien est plutôt correct aussi.
4.2
Nacelle élévatrice Nissan NT400
2014 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai essayé le NT400, et c'est un véhicule bien pensé. La conception de la cabine maximise l'espace intérieur, et la colonne de direction réglable était pratique. Les commandes sont ergonomiques, et la visibilité n'est pas obstruée grâce aux vitres plates. Cependant, la boîte de vitesses gagnerait à avoir un rapport supplémentaire. Les performances en charge amélioreraient probablement la stabilité, et le plateau semble robuste. Les options supplémentaires, comme les sièges et les rétroviseurs chauffants, ont contribué au confort.
3.8
Nacelle élévatrice Nissan NT400
2014 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu le Nissan NT400 pour quelques boulots maintenant. Le rayon de braquage est en fait bien plus serré qu'on pourrait s'y attendre pour sa taille. Ça facilite le stationnement dans de petites cours ou de se faufiler dans ces rues étroites de la ville. La cabine est plutôt haute, la visibilité est bonne mais ça vient avec un angle mort un peu étrange pour moi du côté passager, il faut un peu de temps pour s'y habituer. Ce n'est pas le plus confortable sur les nids-de-poule, on sent chaque bosse, mais je suppose que c'est un peu attendu pour des fourgons comme celui-ci. La hauteur de chargement est basse, l'arrière est facile pour faire entrer et sortir des trucs, ce que mes genoux apprécient vraiment à la fin d'une longue journée. Je ne peux pas dire grand-chose sur les coûts d'exploitation pour l'instant : pas super économique, mais pas encore ruineux. J'ai eu un peu de problèmes avec certains petits interrupteurs sur le tableau de bord, ils semblaient un peu plastiques et mal fixés, mais sinon les commandes sont simples.
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4.0
Nacelle élévatrice Nissan NT400
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'occasion de tester le Nissan NT400. En tant que livreur au quotidien, j'ai trouvé que la taille de son compartiment était assez généreuse-elle convient au travail. La consommation de carburant est correcte, pas exceptionnelle mais rien qui ne vous ruine non plus. La maniabilité était médiocre dans les espaces plus étroits, à noter si vous circulez fréquemment en milieu urbain.
3.8
Nacelle élévatrice Nissan NT400
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Nissan NT400 pendant quelques mois, surtout pour des livraisons en ville. La taille est pratique, il se faufile dans la circulation urbaine bien mieux que les gros camions. Se garer est aussi moins prise de tête. Il y a des rangements dans la cabine, mais pas autant que je l'espérais, je finis parfois par jeter des affaires sur le siège passager. Il m'a fallu une semaine ou deux pour m'habituer à l'embrayage, maintenant ça va. Je n'ai pas eu de gros problèmes, juste quelques cliquetis dans la zone de chargement. Côté entretien, ce n'est pas mal non plus, même si les pièces ne sont pas toujours dispo au garage. Au final, pas trop de surprises.
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